Мот. Фреза Mini...

969,00 лв.

Share

    Серията Lilli 3 е новоразработена култиваторна линия, която е изградена върху двигател с хоризонтален вал и верижен редуктор, характерен за по-големите градински култиватори.

    Скоростната кутия има вградена редукция, така че скоростта на фрезата пада до 130 rpm, което осигурява по-плавен работен процес.
    А ниското тегло от само 36,5 кг улеснява маневрирането на машината.

    Lilli 365TG има уникалната двувалова скоростна система. Двигателят няма задна скорост, а 2 оси са извън двигателя. 1 за подаване и 1 за директна задна предавка.
    Това прави функцията на задна предавка по-здрава и избягвате износването на зъбните колела, които обикновено се използват при фрези с 1 вал извън двигателя.

    Със своята ширина на фрезоване 28-40-60 см, Lilli 365TG е идеален за по-малки кухненски градини или цветни лехи.
    (вътрешните ножове могат да бъдат премахнати, така че ширината на фрезоване да е от 60 до 40 см, или можете просто да карате с вътрешните ножове, за да стигнете до ширина на фрезоване от 28 см).
    С задна предавка можете лесно и без усилие да задвижите машината назад, вместо да я дърпате ръчно, напр. ако се изрови и заседне.

    Заземените шипове и опорните колела са комбинирани в едно устройство и се завъртат в зависимост от това дали фрезовате или транспортирате машината.
    С обърнати назад опорни колела е лесно да наклоните кормилото надолу и да търкаляте машината наоколо, а 2-те колела осигуряват добра стабилност.

    Управлението на дросела е вградено в контролния панел. Функциите напред и назад се избират с малкия червен щифт на лоста на съединителя, а дръжките са удобни за хващане.

    Lilli 365TG може да бъде оборудван с различни аксесоари (продават се отделно):
    – Колела
    – Отстраняване на мъх
    – Грабло
    – Желязо за чекмеджета – Плуг за преобръщане
    Машината

    се доставя без двигателно масло!

    Тексас препоръчва използването на безоловен бензин 98/100 (наричан още E5) за всички наши бензинови двигатели – 2-тактови, както и 4-тактови, въпреки че инструкциите за експлоатация казват безоловен 95 бензин.
    Това е така, защото от 1 януари 2020 г. 10% биоетанол се смесва в 95-бензин (E10) срещу предишните 5% и по-голямото количество биоетанол привлича конденз/вода с течение на времето и съкращава срока на годност на бензина, което може да доведе до при по-лошо горене и проблеми при стартиране. .